奢华车市场纷争加剧 8款重磅新车远景瞻望

摘要:2012年,对于豪华车市场来说,是极为特别的一年。一方面,世界经济的持续朝气蓬勃,极大影响豪华车在世界规模内的销售。虽然所有欧美进步国家都曾充斥盼望地高呼过:状态正在好转,经济正在复苏,然而从已近年尾的情况来看,仿佛还是没有确切的复苏迹象。     2012年,对于豪华车市场来说,是极为特别的一年。一方面,世界经济的持续慷慨激昂,极大影响豪华车在世界范畴内的销售。固然所有欧美先进国度都曾布满愿望地高呼过:状况正在好转,经济正在复苏,但是从已近年尾的情形来看,好像还是不确实的复苏迹象,这也表明豪华车欧美销量什么时候能卷土重来,仍是个未知数。另一方面跟着中国汽车市场的发展,对于豪华车的需求量持续增长,虽然当初全部汽车行业已经进入“微增加”时代,但是豪华车无论是从需要还是企业发展布局的角度上看,都坚持着高涨的热忱。而曾多少何时至高无上的豪华车,也逐步褪下“不可一世”的光环,无论是从市场策略、产品策略还是服务上都在尽力地适应中国水土,逢迎中国消费者的咀嚼和需求。

    奢华车品牌新车宣布越来越重视中国市场,引入中国市场的频率也越来越快。上月在巴黎车展刚亮相的包含捷豹、雷克萨斯、奔跑等品牌的多款新车,紧接着就会在广州车展(微博)亮相,良多都是亚洲首发。而豪华品牌的国产化策略,能够看做是车企们一方面为了保障利润,另一方面又不乐意由于过高的价格散失花费者,下降本钱的不二之选。奥迪A4、宝马3系,30万元以内的起步价,刚上市的宝马X125.9万元的起步价,大打价格亲民牌同时,也预示着豪华品牌已经不仅仅是把眼光关注在社会中坚精英层,而是扩宽产品价钱线,用比以往更低的价格,吸引中国的年青一代,让更多的年轻人开端关注豪华车品牌,从更低的年纪档次的消费者中开始培育品牌虔诚度,这不仅扩展了豪华品牌当下的市场份额,更加从策略的意思上领先争取中国汽车市场将来的销售份额。不得不惊叹豪华车品牌“老谋深算”。

    从产品上来看,因为中国消费者对车内空间宽阔水平、车身长度、轴距有着不同于海外用户的请求,于是对于各品牌豪华车,“L”就成了不二神器,争相打造有中国特点的加长空间。继开山开山祖师A4L、A6L后,宝马3系L、宝马5系L、雷克萨斯LS450L、沃尔沃S80L……接下来大多数将要在海内量产的豪华品牌纷纭表现会在海外尺度版的基本上出加长版。而豪华车基于中国市场开发加长款新车,必定会成为未来豪车发展的又一趋势。

    

    节能环保的概念,在豪华车产品战略回升到一个前所未有的高度。美妙的未来要从今天做起,目前可能国内的高端车主对省油这个概念还未特殊敏感,但各品牌车企先行一步,省油节能不仅是省钱的问题,任何人都有环保节能的任务,而环保节能也是未来汽车行业可以连续发展下去的要害,这也是为什么宝马、奥迪、奔驰、雷克萨斯跟英菲尼迪,乃至保时捷等高端厂商都大肆推行混杂能源车型的起因。在今年的广州车展上也会有不少豪华车混合动力版亮相。

    从前三年中,以奥迪、宝马与奔驰为首的豪华汽车品牌在中国市场一路高歌,年均复合增长率高达40%以上。局部小众的超豪华汽车与跑车增长同样迅猛,保时捷、法拉利、宾利与劳斯莱斯去年在华销量增长都超过了60%。自今年年初开始,由豪华车品牌掀起的降价潮仍未退,预计2012年中国市场的各类豪华车销量将到达100万辆,较国际汽车业此前猜测的2022年提前了10年,预计中国市场在未来5-10年将保持稳固增长态势,还是寰球增长最快的豪华车市场。

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