无人驾驶时期行将到来:将来汽车零车祸?

摘要:好莱坞影星保罗·沃克(Paul Walker)日前死于车祸。法医呈文证明,保罗·沃克事发时坐在副驾驶的座位上,并非肇事驾驶,而死因为外伤与烧伤。他的朋友、当时驾驶跑车的罗达斯因 多处外伤而死。至于肇事原因,警方目前还在调查。

  好莱坞影星保罗·沃克(Paul Walker)日前逝世于车祸。法医讲演证明,保罗·沃克事发时坐在副驾驶的座位上,并非肇事驾驶,而死由于外伤与烧伤。他的友人、当时驾驶跑车的罗达斯因 多处外伤而死。至于闹事起因,警方目前还在考察。不外,美国媒体报道称,车祸事因超速。

  除了警惕驾驶之外,人类对汽车平安的寻求越来越多地依附技术提高。英国《经济学人》杂志刊文称,“就像智能手机替换功效手机一样,汽车也正迎来了本人的冲破。一系列新技术正让汽车变得更节能、更安全。”这本畅销的杂志还以为,无人驾驶汽车将代替当初的汽车,而且不会等得太久。

  看点1 无人驾驶汽车“看得准动作快”

  英国《经济学人》报道称,一些汽车制作商开发了新技术,可以分辨行人和骑自行车的人,而后反过来把持驾驶员,在撞到行人之前停车。包含谷歌在内的良多公司都致力于让“驾驶辅助设备”自行做出合理判定,在不司机的节制下,让汽车主动开往目标地。这是无人驾驶技术发展的主要一步。

  谷歌实际无人驾驶技术

  无 人驾驶汽车实际上是一种智能车辆,又称“轮式移念头器人”。它能在无人干涉的情况下,自主实现点火、起步、换挡、泊车等操作。实现如斯智能的驾驶,依靠的 是车辆搭载的环境传感器跟行车电脑,电脑通过传感器收集的途径情形断定出车辆的行驶状况,并发出公道的指令,进而使车辆自主前行。

  谷歌结合开创人谢尔盖·布林猜测称,无人驾驶汽车将在5年内向花费者出卖。

  目前,无人驾驶汽车的技术雏形已开端在加利福尼亚的高速公路长进入适用阶段,而享受此等“高危险”福利的就是谷歌员工。在谷歌此前的试车进程中,测试车辆只要驾驶员偶然干预。它跑过最难跑的公路,也曾在所有的时段,汇入公路上的车流中。

  谷歌的无人驾驶汽车已保险行驶70万公里。由谷歌公司主导的无人驾驶技巧的汽车已获美国加利福尼亚州法案通过,它们可在加州内的道路上行驶。媒体称,这标记着无人驾驶汽车已在加州实现正当化。

  帮助驾驶装备“不酒驾”

  无人驾驶汽车会带来哪些利益?

  现在,世界每年有120万人死于交通事故,单美国每年就有200万人因而入院。应用无人驾驶汽车将大大降低交通事故造成的死亡和损害,同时也减少卫生系统以及保险商的用度。

  有媒体认为,无人驾驶汽车还能缓解交通压力并节俭能源。电脑刹车的速度比人类快得多,它们能够感到到前方忽然急刹的车辆,因此无人驾驶汽车之间的车距将比人类安全驾驶的车距短。

  鉴于传感器和辅助驾驶的硬件设备和软件系统初步证实了本身可能下降交通事变产生的才能,汽车治理部门盼望通过官方举动,迫使这些技术应用到所有新型汽车上。此外,这些硬件设备和软件系统不会“酒后驾车”。

  不过,福特汽车公司电气和电子体系部分总监布泽考斯基则提示说,无人驾驶汽车尚有很多方面须要依据标准请求发展大批的工作,尤其是缭绕测试和验证方面的工作。

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