董扬:明白技巧方向 防止对混杂能源误判

摘要:日前有报道称,新能源汽车补贴政策上半年有望出台。对此,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬虽未正面回应,但他表现,“在支持发展节能与新能源汽车慷慨向下,补贴只是手段之一,未来将会有一系列的支持政策。”   日前有报道称,新能源汽车补助政策上半年有望出台。对此,中国汽车产业协会常务副会长兼秘书长董扬虽未正面回应,但他表示,“在支持发展节能与新能源汽车大方向下,补贴只是手段之一,未来将会有一系列的支持政策。”他同时认为,作为节能新能源汽车里面重要的组成部分,政府应出台支持混合动力的政策。

  跟着国际车企近两年在混合动力车型上的发力,自主品牌在混合动力上的研发进度却显得迟缓。董扬直言:“就节能后果来说,将来十年混合动力技术还是节能新能源汽车里面重要的组成部分。自主品牌不要只盯着政策支持方向发展,应放松将混合动力技术转化为产品的研发。”他认为,攻破技术手腕归类,依照节油率进行激励是比拟公道的勉励计划。

  实际上,中国汽车业界对混合动力技术存在着彼此抵触的观点。一部门人认为混合能源是汽车节能的主要发展阶段,倡议鼎力支撑混合动力技术发展;另一局部人则认为混合动力是新能源汽车的过渡,反对在混杂动力技术上的过多投入。董扬提示相干部分,“鉴于海内车企习惯依据政府政策方向进行开发,因此要明白技巧方向,防止误判可能造成的丧失。”

  在新能源汽车方面,目前纯电动汽车不被花费者认同是由市场法则决议的。董扬以为,“因为纯电汽车尚未处于成熟阶段,且价钱高而且续驶里程短,不能满意中国消费者首次购车的应用需要,因而更适配合为家庭的第二辆车。”

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