华晨创下中国汽车发展史上诸多惊人事迹

摘要:  “一路有我,华晨汽车”——随同着这句铿锵有力、充斥自负的广告词,华晨汽车在带路人祁玉民的率领下,发明了中国汽车发展史上诸多惊人事迹。驰骋在自主发展

  “一路有我,华晨汽车”——伴跟着这句铿锵有力、布满自信的广告词,华晨汽车在领路人祁玉民的带领下,创造了中国汽车发展史上诸多惊人业绩。驰骋在自主发展之路上的华晨汽车,将不断超出自我,为国人制造出消费得起的精品汽车。

  2006年至2009年12月末,华晨汽车预计实现整车销售114万辆、销售收入1654.46亿元、上缴税金135亿元,分辨是“十一五”前21年(从1984年金杯汽车成破以来)总和的110%、153%、239%。

  2009年,华晨汽车通过资本市场巧运作,实现国有资产增值与投资收益56亿港币。

  五年前,濒临破产;五年后,凤凰涅槃

  “十一五”开局以来,华晨汽车企业技术创新步调进一步加快。启动整车开发及改型类项目32项,已实现批量生产的有16项;启动发动机开发及匹配类项目40项,其中27项已实现批量生产。目前,华晨汽车已占有319项技术专利(含国际专利85项)。到2010年,华晨汽车已在国内建成沈阳、绵阳两大整车生产基地,形成了15万辆B级车、15万辆A级车等乘用车和30万辆轻客、轻卡、微面等商用车的产能规模;动员机产能达75万台。

  经由多年的积聚与发展,培养并建立了“中华”、“金杯”两大国内著名自主品牌。其中,“金杯”面包车市场销量已冲破88万辆,市场占领率达50%,持续13年独有国内轻客市场半壁河山,成为中国轻客第一品牌;自“十一五”以来,中华轿车实现销售38.5万辆,成为自主品牌中的佼佼者。其中,中华骏捷累计销售20万辆,名列同级别自主品牌轿车销量第一。

  国际化迈上新台阶。华晨汽车与德国宝马集团的合资企业——华晨宝马公司一期项目连年逾额实现3万辆设计年生产才能,目前已成为国内最成功的高端汽车制作企业之一。二期扩能打算已顺利启动,30万辆产能基地项目也正在紧锣密鼓地准备中;在埃及、越南等国树立了3家海外组装厂,华晨汽车“3+1”出口格式造成并深入。

  高速发展的华晨汽车,有效拉动了辽宁省及沈阳市产业经济。目前,在华晨汽车四周凑集了226家零部件配套企业,供货总额到达185亿元;13万人因华晨汽车而有了就业机遇。每个华晨员工都从中受益,尤其是一线员工的薪金待遇得到了较大的提高。

  然而,有谁能想到,五年前,华晨汽车却濒临破产边缘;五年后的今天,华晨汽车已本性难移,凤凰涅槃,信念倍增的华晨人正一步步向高速发展迈进。

  祁玉民临危授命

  2005年以前,华晨汽车正处在前所未有的艰巨时刻。举目所见,华晨汽车尽被负面新闻所包抄:高层管理者频繁变动带来人心浮动;大量人才散失重大侵害了企业的研发能力;单一产品结结构成企业规模较小;管理程度低下导致产品美誉度极低……华晨汽车资金链几近断裂,集团旗下三家上市公司股票价钱大幅下跌,华晨汽车濒临破产边沿。

  多事之秋,辽宁省委省政府做出超常举动。2005年5月,由主管工业的副省长任组长的华晨工作组进驻华晨,为企业号脉诊断,并采用了一系列办法稳固了局面。华晨汽车的下滑趋势得到有效遏制,并开始呈现转折。为了使企业尽快摆脱危机,省委省政府武断调剂了华晨汽车的引导班子。同年12月,时任大连市副市长的祁玉民临危受命,被辽宁省委省政府“空降”到华晨汽车任集团党组书记、董事长、总裁。

  当时,祁玉民自称是汽车行业的“门外汉”,但他以优秀企业家的胆识和经营理念,挽华晨汽车于既倒。上任之初,他燃起“三把火”:

  第一把火——果断决议,让中华尊驰价格回归,带来了中华尊驰的热销;催生被花费者誉为“小宝马”的中华骏捷提前上市,使其连续热销多年,并屡次跻身中高级轿车“万辆俱乐部”。

  第二把火——发展以品质为中心的“品质、种类、品牌”三品工程,提出了“品质先,方敢天下先”的经营理念。按照德国宝马的进步管理流程,引进宝马治理团队,聘任原宝马高等管理职员担负品德参谋,敏捷解决中华、金杯在新产品研发跟品质管理中存在的问题,大大晋升了中华、金杯两大自主品牌的美誉度和企业形象。

  第三把火——鼎力推动管理改造,优化经营。在研发、工艺、洽购、商务等方面进行精致化管理下降成本,“十一五”开局至2009年10月累计降低本钱38.4亿元。通过团体内部的大整合,先后关停并转“低效、高耗”的非盈利企业59家。对物流运输市场整理功效更加明显,将本来的40多家运输步队整合为当初的3家,极大地进步了效力,简化了管理,累计降低运输成本6000余万元。

  经过近多少年的持重发展,2008年,华晨汽车集团位列中国机械500强前20名,并跻身“世界机械500强”,名列第241位。

  定“三高”战略,走“三自”路径

  凭借多年积累的对企业管理的成熟经验,联合对华晨汽车的深刻懂得和对中国汽车发展大势的深入剖析,祁玉民在中国汽车界抛出了“华晨汽车自主宣言”,指出,自主品牌汽车发展战略,就是“高起点自主创新,高品质自主品牌,高目的跨越发展”的“三高”战略。

  这是中公民族汽车企业第一次向众人大声宣布自主品牌企业的发展雄心和策略。华晨汽车要站在伟人的肩膀上,以世界级的品质尺度请求本人,实现逾越式发展。

  在发展门路上,祁玉民提出“通过自主创新、领有自有技术、做好自主品牌”的“三自”方针,切中时弊地指出了多年来困扰海内汽车企业发展的问题和解决之道——那就是:保持自主研发,控制核心技术,解脱外界的制约和约束。在实际中,华晨汽车也是国内首家采取“以我为主,外部为辅”的高出发点自主研发模式进行车辆研发的汽车企业,摆脱了以往“用市场换技巧”甚至简略剽窃的产品开发套路。

  在疾速发展的同时,华晨汽车在迷信发展观的领导下,充足总结发展教训,演绎出了推进华晨汽车一直提高的“华晨模式”,即资本创新、研发翻新、品牌立异,并引起了经济界和汽车界的普遍关注。

  整合世界资源,为我中华所用

  长期以来,华晨汽车一方面高起点打造了“中华”和“金杯”两大自主品牌(其中,中华品牌已成为国内中高级轿车产品的主力军,金杯品牌更成为商用车中“值得信任”产品的代表);另一方面,鼎力开展对外合资合作,重点凸起与国际着名品牌尤其是与德国宝马集团的合资合作。

  2009年11月12日,中国优良自主品牌汽车企业华晨汽车和寰球当先汽车公司宝马集团,在肃穆的国民大会堂正式签约华晨宝马二期扩建项目。祁玉民在签约典礼上称:“这标志着双方在汽车工业新的发展阶段,在新的平台上,开端启动新一轮更深档次、更广泛内容的配合。”正如祁玉民所说,此次胜利签约,标记着华晨汽车的对外合资协作迈上了一个新的台阶。将来华晨宝马二期扩建名目建成投产后,将构成国内高级合资品牌最大的产能范围;成为国内第一个合资品牌的出口基地;同时,德国宝马的国际顶级发念头出产线也将在中国落户。

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